与国家对共享单车发展如火如荼之际介入指导不同，共享汽车在尚处于襁褓中便受到呵护。 8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”等。 而《指导意见》最大的看点则是鼓励发展新能源车，分析认为，这是因为在国家顶层设计层面“绿色出行”被大力倡导。 鼓励分时租赁 减少个人购车 每分享1辆汽车，可减少13辆汽车的购买行为 “首先，发展新能源汽车是大势所趋，同时汽车分时租赁主要用于30公里左右的短途出行，而现在的小型纯电动汽车续航里程非常适合此定位。”交通部公路研究院副研究员程国华认为，这是《
根据工信部合格证产量数据，2019年6月新能源乘用车产量为11.2万辆，环比上涨15.88%，同比大涨94.17%。 纯电车型：热门网约车车型持续上量 具体车型来看，北汽EU5和比亚迪E5以15266辆和7070辆的产量水平位列纯电乘用车产量前两位。EU5环比暴涨了208.28%，比亚迪E5环比同样上涨20.4%。排名第三的帝豪EV环比也上涨了92.51%。 可以看到，排名前三的车型均是网约车热门车型，这也从侧面印证北汽新能源、比亚迪、吉利等车企对网约车市场依然持乐观态度。 比亚迪另一款主打产品元EV在6月产量为6198辆，环比增长57.23%。 广汽新能源新款主力车型Aion S在5月产量仅为125辆，6月
数据出炉：有人欢喜有人愁 /
今年以来，新能源汽车行业迎来全面爆发时期。从新能源燃料到动力电池，从充电桩到整车制造，新能源时代下的各类上下游产业都将迎来无限广阔的市场契机。在所有的细分产业中，动力电池最受瞩目。与传统汽车相比，由于动力电池决定着新能源汽车的续航能力，一直是新能源汽车厂家和消费者关注的核心，而新能源大时代的到来也不断推动动力电池续航能力的提高，这也给二级市场带来新的投资机会。 新能源汽车产销量迎来井喷 新能源汽车今年的产销量月月新高，中国工信部官方数据显示，今年1至10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍，而10月份单月，新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍。渤海证券认为，在年底50万辆推广目标及推广应用
2016广州车展正开展得如火如荼，上百款新能源汽车隆重登场。不过，对于不能亲临现场观摩一番的亲们是不是有些许伤心呐？不要蓝瘦香菇啦！为了能满足大家眼球的同时，还能了解到更多车型性能等信息，小编特意整合了展会上各款新能源车型，以纯电动和混动为分类，让大家简单直接地了解到心仪的新能源汽车。在前天（23日），小编已经发布了《2016广州车展之新能源汽车大盘点（纯电动篇）》，今天，小编再奉上一篇混动车型，赶紧来围观吧！ 思铂睿锐·混动 该车最大亮点在于动力系统，新车将采用2.0L阿特金森发动机+电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机的最大功率为146马力（107kW）。新车的混动系统（即本田i-MMD系统）可在纯电动
之前写的文章，有关于认证程序和方法的改变，确实改变了欧洲的 PHEV 发展势头。根据EV Volume啥的数据细分。插电式混合动力Q3季度比Q2减少了13%，而按照正常的数据来看，本应该增长10%，这里面有多种因素： 欧洲对 新能源汽车 的激励政策在转向BEV 部分国家还是对政策开始调整，平衡PHEV和BEV的比例，比如挪威在考虑拉PHEV，而英国则暂时取消了PHEV的补贴 我们从前十的车型也能看到一些特点： 车企的BEV都是单品战略，一个产品在市场上，销量基本比较集中，而PHEV往往都是一个车系，要改动认证等等工作，需要耗费很多的时间和精力去做 单台的PHEV的月销大约在600-1200之间，年销70
广州车展会场不远处的闹市区，一幢沿街商务楼墙面上挂出巨幅广告：“按照上月摇号结果，新能源车中签率100%，所以请购买某品牌新能源车。” 这是广州在实行汽车限购后，第一次举办的车展。车展上的新能源车年年有，市场上却迟迟打不开，但今年的广州，户外广告的宣传和车展中的展示，都预示着风向已经开始变化。 去年广州车展上，除了一些年轻自主品牌不大成熟的产品外，新能源车领域的明星尽是路虎、本田、沃尔沃等高端进口车型。但今年上海两款本地产纯电动新车亮相，广州合资企业国产化混合动力车发布，各自主品牌新能源成熟车型换代，都显示出国内新能源车格局的改变。从概念到上市，从进口到国产，从高价到亲民，广州车展上各家车企推出的新
在国家的大力支持下，中国的新能源汽车市场短短几年便取得了长足的发展。包括比亚迪、上汽、北汽、奇瑞在内的自主汽车厂商纷纷响应号召，推出自己的新能源产品。根据中国汽车工业协会最新披露的数据，今年1-9月，新能源汽车生产30.2万辆，销售28.9万辆，比上年同期分别增长93.0%和100.6%。其中纯电动汽车产销分别完成22.9万辆和21.6万辆，比上年同期分别增长118.1%和128.4%；插电式混合动力汽车产销均完成7.3万辆，比上年同期分别增长41.7%和47.2%。如此增速之下，庞大的市场保有量指日可待。 然而随着新能源汽车的迅速上量，其间存在的一些质量隐患也开始逐渐显现。自去年以来，有关纯电动客车、混合动力客车自燃的
7月19日，记者从国新办举行的新闻发布会上了解到，今年以来，我国新能源汽车产业实现平稳快速发展，上半年，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。 工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙在会上指出，今年以来，我国新能源汽车发展呈现三大亮点：一是产销规模再创新高。6月份，新能源汽车的产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率达21.6%。 二是技术创新取得新突破。激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台实现了装车应用，量产三元电池单体能量密度达到全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到240
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