1、足够大的启动转矩，以满足电动汽车快速启动、加速、爬坡、频繁启停的要求，通常电机。的过载系数应达3~4。

  2、电机的调速范围大，一般在最大转速的25%~ 100%范围内，近似有小转矩、恒功率的输出特性，满足电动汽车最高车速和功率巡航行驶工况的要求。

  3、拥有非常良好的效率特性，在较宽的转速/转矩范围内，获得最优的效率，提高一-次充电后的持续续航能力，一般 要求在典型的驾驶循环区，获得85%~93%的效率。

  5、快速的转矩相应特性，在各种车速范围内能快速而柔和地控制驱动制动转矩;在多电机系统中，要求电机可控性高，稳态精度和动态特性好。

  自汽车发明以来，汽车发源地的欧洲以及架在车轮上的美国还有将细节做到极致的日本一直都把持着汽车行业的头部位置。中华民族伟大复兴在即，世界汽车行业也将迎来百年未有之大变局，中国自主品牌汽车自创始以来，披荆斩棘却始终没有办法追赶比肩列强。这个局面现在已开始改变，原因是新能源汽车对传统燃油车的替代。 汽车行业新能源转型时间表大幅提前。而支撑其“断油”的是新能源车市场的火爆。北京商报记者走访发现，“涨价”“缺车”已成为新能源车市关键词，多品牌车型价格上调万元。然而，涨价、缺车并未影响消费者购买新能源车的热情，更带动部分小众品牌放量。业内人士认为，随着花了钱的人新能源车的接受度持续提升，新能源车市已逐渐完成从政策市向市场引领的切换。 新能

  在新车发布会上，尤其是智能汽车上市，商家都会大肆宣传介绍该车型互联网功能的强大，像人工智能语音交互、大数据导航、手机远程车控、智能驾驶、互联网智能车载系统等功能，然而理想很丰满，现实很骨感，希望有多大，失望就有多大，发布会上强调的这些互联网功能并没有帮助车型大卖。 尽管有了斑马系统和AR导航等“黑科技”的加持，号称要叫板特斯拉的荣威MARVEL X自2018年8月上市以来累计销量只有3879台，2月更只是卖出140台；打着“专属你的互联网SUV”、“互联网第一合资车”旗号的东风雪铁龙云逸2月销量仅有27台，上市不到半年就彻底沦为边缘；而长安睿聘CC在智能驾驶上做足了功夫，配备了像ACC全速自适应巡航系统，Stop／Go排

  刚刚传来重大消息，国家出台重大政策，传统车企、加油站和4S店又将彻夜无眠！   中办国办印发《党政机关公务用车管理办法》，规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用 新能源汽车 ，依规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的，价格不允许超出18万元。越野车不得作为领导干部固定用车。   党政机关带头使用新能源汽车！   为了推动中国新能源汽车的发展，国家也是拼了！   公务用车和公共服务领域使用新能源车，这个量会有多大呢？   公务车和国企／央企、学校医院等单位用车，公共巴士、出租车、邮政物流车、警车等等。这些领域之前国家都发布过相关新能源汽车推广计划，基本都要求到2020年新能源汽车的比例要超过50％。   国家新

  新能源汽车的出现对于整个行业而言，其最大的优势有两个，其一是跨越了发动机与变速箱复杂的技术门槛，大幅度的降低了造车的难度;其二是铺装在底盘的电池包解决了车辆的重量配比问题，极大程度地解放了车辆的外形设计，同样尺寸的车，新能源车型要比燃油车型拥有更大的空间。因此，我们会看到慢慢的变多的比传统汽车行业的概念车还要惊艳的新能源车投入量产，也会看到慢慢的变多的新兴品牌不断在市场出现。   这就如同十几年前的手机市场，除了诺基亚和摩托罗拉，似乎没什么更好的选择，而如今，苹果、华为、OPPO、VIVO、小米……这些名字已经完全充斥在我们身边，甚至让我们遗忘了曾经无限荣耀的诺记和MOTO。按照目前新能源汽车发展的速度，相信在3~5年后，我们对于一台

  回顾2016年中国汽车市场，中国汽车产销量已经站上2800万辆高位，傲视全世界汽车市场;自主品牌全面逆袭，合资品牌倍感压力重重;比亚迪新能源车异军突起，产销量全球第一……放眼2017年，类似购置税减半政策等释放完毕，再加上全国各城市的交通、环保压力陡增，政策面开始转向非传统内燃机汽车。这一年，中国汽车产业及市场只会慢慢的难，但是考验的将是车企的实力与智慧。 1、私人购车市场逐步扩大 根据多家机构做出的预测，2017年汽车市场增速将在2%-6.5%之间，但是几乎能肯定，乘用车销量仍然会持续增长，私人购车市场会促进扩大。中汽协发布的最新销量多个方面数据显示，1月-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，全年汽车销量有

  财政部对新能源汽车的支持政策将进一步落到实处，上周五，财政部已发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准。市场的人表示此次财政补贴对汽车业的支持力度超过预期。 据财政部《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》发文通知，此次财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要是根据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。 另外，财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。 十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为

  随着 动力电池 的技术慢慢的提升、市场不断拓展以及新补贴政策的实施，动力电池企业的洗牌已经悄然进行，行业的深处暗潮汹涌。   洗牌的前奏和背景 我国动力电池的兴起得益于 新能源汽车 的发展，而新能源汽车的发展又直接得益于国家汽车工业雄心勃勃的“弯道超车”计划，这是动力电池发展的大环境。     在国家财政补贴的大力推动下，经过几年的发展，我们国家新能源汽车产销量已达到全球第一。2016年，国家查出部分新能源车企存在“骗补”行为，随后即加大监督管理力度，提高补贴标准，对动力电池的技术和性能提出更高要求，补贴方式也由预拨改为后付。此外，2016年，有关部门对动力电池企业提出8GWh的产能规定要求，虽到目前尚未定论，不少企业仍纷纷扩产，无力扩

  中电瑞华电子科技有限公司（以下简称中电瑞华）始终致力于新能源汽车动力电池组（模块）检测系统市场领域解决方案的研发。公司与国外著名厂家合作，结合自己系统集成整合能力，开发完善了一整套新能源汽车动力总成测试解决方案。这一日臻成熟的解决方案体现了强强联合的优势，充分满足汽车制造商和开发商近年来出现的新能源汽车动力总成测试需求。 整套测试解决方案由六种检测设备组成，能轻松实现专用电池化成和实验检测、动力电池单体测试、动力电池模块测试、动力电池总成（电池包）测试、电动汽车充电桩（机）测试，以及电池管理系统（BMS）测试等功能，已成为生产和研发新能源汽车动力总成的理想测试选择。 在电池化成和实验检验测试方面，中电瑞华提供的Bi

  的车载电源DCDC 变换器中应用

  设计

  的设计与测试

  功能安全技术现状分析

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  有奖直播 同质化严重，缺乏创新，ST60毫米波非接触连接器，赋予你独特的产品设计，重拾市场话语权

  电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

  智能家居是在物联网的影响之下物联化体现。智能家居通过物联网技术将家中的各种设备（如音视频设备、照明系统、窗帘控制、空调控制、安防系 ...

  语音识别技术是让机器通过识别把语音信号转变为文本，进而通过理解转变为指令的技术。目的是给机器赋予人的听觉特性，听懂人说什么，并作 ...

  在音视频直播系统中，云服务器降低了硬件接入的门槛，在搭建云服务器过程中有很多问题提前了解能够尽可能的防止踩雷，音视频服务提供商及开发团队都 ...

  智能家居的概念起源很早，在中国也慢慢变得受到大家的欢迎。有很多的家庭都已经安装智能家居了，那么智能家居真的那么好吗？今天小编带大家来 ...

  从红外线被发现以来，红外线技术不断推陈出新，被大范围的应用于我们的生活中。物联网随着网络技术的进步而不断被人们提到，智能家居是在互联 ...

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