精细减速器已然成为国产机器人工业高质量开展的“拦路虎”。占有机器人本体制作本钱三分之一的精细减速器难以实现国产化，直接引发国产本体厂商议价才能弱，使得国产整机制作本钱与进口整机倒挂，竞赛优势偏弱。

  以轿车范畴的165K弧焊机器人为例，国内企业仅收购减速器、控制器、伺服电机体系等三个中心零部件的本钱就别离高达8.5万元、2万元和9万元，总计为19.5万元，而安川电机同款机器人制品的商场价格却仅为16.8万元。

  但不容忽视的是，我国工业机器人商场方兴未已，近年来国内关于机器人减速器的实践的需求正在急剧攀升。

  高工产研机器人研究所(GGII)计算多个方面数据显现，2014年机器人用减速器耗量11.07万台，产量规划为11.18亿元，估计2015年我国工业机器人用减速器需求量将到达13.65万台，产量规划将到达11.58亿元。

  巨大的商场引诱的也迎来了国内厂商的布局，现在包含秦川机床(000837.SZ)、双环传动(002472.SZ)、大族激光(002008.SZ)、巨轮股份(002031.SZ)、恒丰泰、南通振康、武汉精华、正上科技等数家企业均在减速器国产化的道路上奋力追逐。

  昨日，停牌达3个月的韶能股份(000601.SZ)公告称，公司拟向前海人寿及钜盛华非揭露发行股票，征集资金将别离投向生物质发电、电动轿车智能充电等范畴，以及新能源轿车和工业机器人中心部件等高端配备制作工业。

  公告显现，韶能股份这次发行征集资金总额不超越32亿元。其间，8.23亿元将用于新能源轿车动力总成及传动体系项目，2.6亿元用于工业机器人精细RV减速器项目，5.12亿元和5.84亿元将别离用于电动轿车智能充电体系建设项目和韶能集团新丰生物质发电项目，一起斥资1.43亿元用于研制中心建设项目，剩下资金弥补流动资金及归还银行贷款。

  韶能股份表明，在工业机器人RV减速器方面将依托控股子公司韶关庞大齿轮有限公司（以下简称“庞大齿轮”）堆集的技能、人才和出产运营经历，经过引入国内外先进设备，新建工业机器人精细RV减速器出产线个月，构成年产精细RV减速器60,000套的出产才能。

  揭露资料显现，庞大齿轮专心于轿车零部件、工程机械零件和齿轮减速器的研制、出产和出售，根本的产品已应用于轿车、工程机械、机器人等范畴。但行业内人士泄漏，因为工业机器人RV减速机在寿数以及加工精度上的要求都十分严苛，其在专机设备、资料、热处理工艺等方面要求也更为严厉。

  此外，韶能股份宣称，庞大齿轮具有十多年在齿轮减速器的出产经历，现在为广州数控设备有限公司供给机器人传动体系零件，为项目施行供给了必定的技能根底。但广州数控相关负责人，其表明现在广州数控所用机器人RV减速器根本是收购日本的，国产的用的十分少。