江苏海事职业技术学院—罗克韦尔自动化实验室揭牌仪式在海院举行。罗克韦尔自动化公司将为该实验室投入价值人民币1000余万的设备，作为罗克韦尔自动化在南京的第三所合作伙伴，该实验室将成为自动化人才教育培训基地，加快自动化领域校企合作进程。

  中国智能交通系统（控股）有限公司发布2013年财务报告数据显示，公司的三大智能交通行业板块，分别是高速公路、铁路、城市交通，分别完成完成超过2000个项目。2013年的收益为23.90亿元，比2012年同比增长11.4%左右。

  徐工集团也在多年前就已吹响“全面进军高端制造”的号角， “经过几十年的努力与积累，中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才，把最后几百米和10%的难题解决。” 徐工集团董事长、党委书记王民“珠峰攀顶论”为企业指明了方向。

  中国南车生产的高铁列出采用自主开发的8英寸芯片，在试验中跑出了600公里以上的时速。中国南车也成为国内唯一一家全面掌握该高铁芯片研发技术、模块封装测试和系统应用的企业。

  中国北车永济电机公司与印度先锋公司合资建厂框架协议签字仪式在印度新德里举行。中国北车的铁路电机将在拥有6.4万公里铁路的印度实现本土化生产。

  记者从洛阳市科技局获悉，洛阳市科技局、涧西区政府与中国科学院自动化研究所签订合作协议，拟在洛阳市建立高端装备制造产业技术研究院。

  横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体与位于意大利的国际性科学技术研究机构——意大利理工学院宣布签订一份合作协议，双方在包括机器人、神经科学、能源环境和健康安全在内的技术领域开展长期研究合作。

  从中国南车株洲电力机车研究所有限公司传出消息，该公司旗下的南车时代新材日前获得西班牙铁道车辆制造商CAF公司批量设备订单。这是南车时代新材继庞巴迪、阿尔斯通、西门子后牵手的又一家海外大型地铁车辆制造商。至此，该公司产品已成功进入全球地铁车辆制造排名前六的所有企业市场。

  据称，AT&T、思科（Cisco）、通用电气（GE）、IBM和英特尔（intel）日前在美国波士顿宣布成立工业互联网联盟（IIC），以期打破技术壁垒，通过促进物理世界和数字世界的融合。

  2013年中国高压变频器市场规模为69.51亿元，订单量为12413台。销售额同比增长7.8%，订单台量同比增长7.9%。高压变频器市场逐步回暖，稳步前行，由于新设备采购和技术改造的资本性投入会降低，2014年中国变频器市场对变频器的需求也会有所延缓。

  系统集成是智能交通发展的迫切需求。智能交通系统(ITS)是未来交通系统的发展趋势，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

  《印度经济时报》报道，随着慢慢的变多的美国制造业生产回流国内并减少对中国低成本劳动力的依赖，印度技术外包公司从制造业客户上取得的收入有望大幅增长。

  由重庆邮电大学与台湾达盛电子股份有限公司联合研发的全球首款支持三大工业无线国际标准的物联网芯片——渝“芯”一号，将于今年内实现批量生产和应用。该芯片长宽只有6毫米，集成度较高，可大范围的应用于智能工业、智能电网、智能交通等领域，工业物联网是通过支持设备之间的交互与互联，大大降低自动化成本、提高自动化系统应用场景范围，对于提升制造业信息化水平、推动工业化与信息化融合、推动产业体系优化升级有重要促进作用。

  在近日召开的全国装备工业工作会议上，工信部提出装备制造业发展“三步走”战略。工信部副部长苏波强调构建两化融合等8项任务。研究机构分析认为，轨道交通装备将步入迅速增加期。

  澳大利亚搜寻马航MH370航班联合协调中心总协调人休斯敦表示，澳大利亚防卫舰“海洋之盾”将继续停留在原来海域，将使用水下自动化设备机器人“蓝鳍21号”搜寻黑匣子信号。