您好，四驱一般便是4WD代表，全时四驱一般用AWD标识。全时四驱比较有代表性的品牌便是斯巴鲁，斯巴鲁配备的四驱体系全都是全时四驱，他的全时四驱功能十分优异的。四驱是4WD，全时四驱是AWD。
四驱：四驱指的是车辆在整个行进过程中从始至终坚持四轮驱动的方式，发动机输出扭矩以固定的份额分配到前后轮，这种驱动方式能随时具有较好的越野和操控功能，但不能够根据路面状况做出扭矩分配的调整，而且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片操控两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动方式行进，遇到越野路面或许车轮打滑时，电脑将勘探并主动将动力分配到别的两轮。关于分时四驱方式而言，操控程序的好坏会影响到驱动方式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动操控以切换驱动方式的兼时四驱(Part-Time4WD)。现在许多SUV及越野车一起具有以上四驱方式的一种或几种以互补短长。
全时四驱：全时四驱便是任何时刻，车辆都是四个轮子独立推进的驱动设备。英文把AllWheelDrive简写AWD，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱经过一个柔性衔接的中心差速器，再经过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器能够是粘结耦合式，也能够是多离合式，但相同的是都能够答应前后轮、左右轮之间有一个转速差。车辆是否是全时四驱彻底取决于分动器的结构。作为掌管车辆不同驱动状况的中心部分，能够说分动器在某些特定的程度上决议了整车的功能。四驱是4WD，全时四驱是AWD。
四驱：四驱指的是车辆在整个行进过程中从始至终坚持四轮驱动的方式，发动机输出扭矩以固定的份额分配到前后轮，这种驱动方式能随时具有较好的越野和操控功能，但不能够根据路面状况做出扭矩分配的调整，而且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片操控两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动方式行进，遇到越野路面或许车轮打滑时，电脑将勘探并主动将动力分配到别的两轮。关于分时四驱方式而言，操控程序的好坏会影响到驱动方式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动操控以切换驱动方式的兼时四驱(Part-Time4WD)。现在许多SUV及越野车一起具有以上四驱方式的一种或几种以互补短长。
全时四驱：全时四驱便是任何时刻，车辆都是四个轮子独立推进的驱动设备。英文把AllWheelDrive简写AWD，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱经过一个柔性衔接的中心差速器，再经过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器能够是粘结耦合式，也能够是多离合式，但相同的是都能够答应前后轮、左右轮之间有一个转速差。车辆是否是全时四驱彻底取决于分动器的结构。作为掌管车辆不同驱动状况的中心部分，能够说分动器在某些特定的程度上决议了整车的功能。
