传统车的配电系统，ECU主要是通过保险丝和继电器完成车载电器的电源控制，包括钥匙开关继电器、灯光继电器、喇叭继电器等，还有一些常供电的负载直接通过保险丝接蓄电池正极，如下图
随着汽车智能化，电气化的一直在升级，更小、更轻、更智能、更容易安装的智能电器盒出现了，特斯拉率先在MODEL 3中采用E-Fuse替代保险丝和继电器进行配电；
过流保护：E-Fuse能够在电路大幅超过限制电流时，迅速切断回路，时间仅150us
热保护：过流、过压情况下都会产生大量的热量，当温度超过一定值时，E-Fuse关闭不输出，从而保护E-Fuse。
E-Fuse，和之前MCU文章介绍的E-Fuse不一样，这里的E-Fuse，是一种基于半导体实现的，能够给大家提供用电安全保护的电路，一般由MOSFET作为开关，并配置驱动，采样，保护等电路形成 如下是TI基于高低边开关，或者驱动器+MOSFET实现的E-Fuse方案
小二理解，E-Fuse最重要的一点，是利用了MOSFET的SOA的特性，结合电压检测，电流检测，温度检测等，对MOSFET继续开关；
A线是由导通电阻RDS（on）max[ID=VDS/RDS（on）]限制的区域。该区域一般与ASO区域分开讨论。
B线是受最大额定电流IDC（稳态直流）、ID（pulse）（脉冲）max限制的区域。即：Ids能够承载最大电流限制的线。
C线是受通道损耗（Channel dissipation或者Channel loss，ID流经DS这是主要功率产生的功耗）限制的区域，电流和电压的乘积的最大值，即额定功耗限制的线路。
E线是二次击穿限制，与双极晶体管中的二次击穿区域类型相同，该区域在连续运行或以相对较长的脉冲宽度（几毫秒或更长）打开的条件下出现。
2021年上半年，全球新能源汽车市场开启“狂飙”模式，进而带动动力电池装机“水涨船高”。 高工产业研究院（GGII）通过发布的《全球动力电池装机量数据库》统计显示，2021上半年全球新能源汽车销量约225.2万辆，同比增长151%；动力电池装机量约100.49GWh，同比增长141%。 备注： 1、国内新能源汽车销量及动力电池装机量依据新能源汽车交强险口径数据统计所得，国外新能源汽车销量及动力电池装机量依据世界汽车组织(OICA)口径数据统计所得； 2、国内新能源汽车销量及动力电池装机量不含出口； 3、宁德时代含时代上汽数据。 超预期的市场景气度持续向上，行业普遍预计2021年全球新能源汽车销量将超5
引言 目前，计算机机房的配电系统大都使用UPS，保证了机房的可靠供电。UPS系统的每一路电流都采用自动空气断路器进行过流保护，这种保护是有效的，但不是智能的，不能设置，不会报警，更没有供电及故障报警信息的纪录，与高可靠性的要求不相符，有进一步改造的必要和需求。本文为计算机机房开发的智能配电系统iPDS(Intelligent Power Distribution System)很好地满足了以上要求，具有智能化和人性化两大特点。本系统采用CAN总线进行数据的交互传递，很好地满足了系统可靠性、实时性及成本方面的要求。 系统设计 本智能系统对机房内各路电源的电流、漏电流、零地电压、自动空气断路器的运作时的状态等信息进行实时监
集微网8月15日报道 今日，工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生在2020中国汽车论坛上表示，今年新能源汽车在市场之间的竞争和产品上还没有同燃油车形成替代性优势，但新能源“大势已成，未来可期”。 马春生指出，新能源汽车的核心要义是关于能源、环境，促进节能减排。当前，传统的技术路线已经难以适应现有新法规的发展需求，国内市场也急需建立一个比较完整的产业体系。 马春生强调，当前产业高质量发展遭遇困难。总体上看，今年新能源汽车在市场之间的竞争和产品上还没有同燃油车形成替代性优势。整车成本偏高，基础设备并不完善，消费者仍有安全顾虑，部分产业技术并不牢靠，芯片技术、操作系统等方面仍要加强。
8 月份的新能源汽车的格局做一些阐述和梳理，8 月份乘用车的总产量为 160 万，插电式混动 2.07 万台，占比 1.29%纯电动汽车 7.478 万台，占比 4.67%，混合动力 3.91 万台，占比 2.45%。在纯电动这样的领域，我想单独说一下：纯电动汽车目前呈现了两头挤出的特点，A00 级别重新占到了 34.7%的市场占有率，以特斯拉为代表的 B 级车占到了 30.43%，而去年的 A 级担当降到了 19%，特别是 A 级乘用车占比出现了大幅的下降。 01、产量排行（前五名车辆点评） 1）车辆排行 我们从产量排行概述开始说起，以 1000 台位门槛，我们正真看到以下的特点：NO1 宏光 Mini：单月 1.45 万台，价格真
的格局阐述和梳理 /
电动汽车的电机有别于传统工业电机，其对较宽转速范围内的效率要求更高，针对新条件下的效率测试带来新的测试手段。 近两年，新能源汽车产业蓬勃发展，慢慢的变多的企业加入到这个行业的竞争当中，作为电动汽车当中核心的驱动电机和驱动器，它们的性能直接决定了车辆有没有竞争力。自从法拉第发现了电磁感应原理，电机从最开始的雏形到现在已发展了将近两百年的历史，在中国遍地都能见到电机生产的厂家。 但是普通的电机往往只在稳态下工作，通常只要求测量稳定状态下的效率。而电动汽车用的电机我们很容易想到在真实的情况中会频繁启动，加速，刹车，转速变化剧烈，工作范围几乎覆盖转速范围，因此，对于电动汽车电机，必须要求在较宽的工作转速和转矩范围内都有较高的效
电机设计验证的利器 /
4月份比较特殊，是补贴过渡期的一个月，实际上由于上牌的需求和限制，4月和5月这两个月的生产量可以初步估计出后续车企的对策。 1）总的新能源汽车和电池产量情况 根据合格证数据分析来看，4月新能源汽车生产约10.6万辆，其中新能源乘用车99,464、新能源客车5,185辆，对应的动力电池装机总电量约5.41GWh，新能源乘用车电池装机电量约4.06GWh，同比增长78%；客车电池装机电量约0.86GWh。 2）车企排名 乘用车里面，比亚迪依旧强势，总的数量达到了近3万台，其中纯电动20408台、PHEV为8080台。而第二集团则从1万台左右回到了5000-7500台，分别为北汽、吉利、上汽乘用车、长安汽车和长城汽车，江淮和五
插电式混合动力受补贴影响，产能或将6月恢复 /
风本田新新一代CR-V上市，三款混合动力车型的定价21.98万~25.98万元，与汽油版高配车型的差距为6000~1万元，进一步改变了外界认为混动车型价高的固有印象。 不过，与美国、日本等国相比，我国混合动力汽车市场似乎长期处在“冰冻期”。 一项统计多个方面数据显示，截至2016年，我国普通混动车型累计销量为11.1万辆，而按照《节能与新能源汽车技术路线年混动汽车销量将占乘用车销量的8%”(预测称2020年我国乘用车销量将达3000万辆)推算，届时这一个数字应为 240万辆。 业界一致认为，混动技术被外资企业垄断，而我国在这样的领域尚属初级发展阶段，核心零部件成本居高不下，同时由于不享受新能源汽车补贴，混动技术逐渐被
据统计，2018年，我国 新能源汽车 销量125.6万辆，继续保持全球第一，创下历史上最新的记录。截至2018年底，全球新能源汽车总销量突破550万辆，其中我国占比超过53%。 2018年中国汽车市场遭遇寒冬，出现了近20年以来首次负增长，而新能源汽车领域却表现抢眼。随着国家双积分等政策导向，充电基础设施逐渐完善，未来新能源市场将逐步扩大，各大车企实质上已将新能源与智能化作为在未来汽车市场决胜的制高点。 新能源汽车，因具备污染小、更环保、节能、噪音小、更舒适等众多优点慢慢的受到追捧。作为绿色交通工具，新能源汽车正逐步代替传统汽车。虽然面临着电池、安全等方面的问题，但阻挡不了大势所趋。 据报道，2018年 特斯拉 在美国力压奔
行业竞争制高点 /
电机驱动技术
电机驱动和充电技术的发展趋势
的车载电源DCDC 变换器中应用
电池热管理系统设计
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电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势
解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！
数字电视 (DTV) 正在演变为具有更丰富使用者真实的体验的多功能设备。除了如今已经大行其道的高品质视频流媒体服务，数字电视还提供诸如视频通话 ...
随着健康饮食得兴起，宣称无需用油，简单一键就能够用来炸鸡块、炸薯条还能做烘焙的空气炸锅成为了吃货青睐的小电器。朋友几年前购的一台利 ...
在当今的消费电子市场中，微型扬声器已经大范围的应用于各种设备，包括游戏设备、智能家庭物联网设备和可穿戴设备。尽管那些在公众场合将私人电 ...
在照明技术领域，创新和功能性的结合总是非常关注。今天，我想在这个专业论坛上分享一项令人兴奋的新发展基于DLT8SA04A芯片的24V幻彩RG ...
555定时器IC是一种多功能元件，可用在所有电路，包括节拍器。节拍器是音乐家在练习过程中用来保持稳定节奏的装置。在本教程中，您将学习如 ...
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